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    Parker比例阀工作原理

    2016-06-29 16:09:19
    Parker比例阀工作原理:美国Parker比例阀阀口根据需要可打开任意一个开度,从而实现控制通过流量的大小。在不制动时,活塞在感载弹簧通过杠杆施加的推力F的作用下,处于左端极限位置,这时阀门离开阀座打开,使输入输出油路相通。当开始制动时,来自助力器的压力为P1的制动液由进油口进入,并通过阀从出油口输至后制动管路.此时输出液压P,等于输入液压P1当制动踏板力增大时,P1和P2同步增大。但由于活塞左侧承压面积大于右侧,致使活塞左侧受到的力也大于右侧。

    Parker比例阀一般采用两端承压面积不等的差径活塞结构,这些阀具有很高的响应,并提供带有或不带板载控制电子装置的多种型号。

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    Parker比例阀部分产品型号:
    PARKER派克比例阀D31FHA31C2NB00
    PARKER派克比例阀D31FHA31C2NB00  
    PARKER派克比例阀D31FHE02A1NB00
    PARKER派克比例阀D31FHE02A2NB08 
    PARKER派克比例阀D31FHE02A4NB00 
    PARKER派克比例阀D31FHE02A4NE00 
    PARKER派克比例阀D31FHE02A4NE00807 
    PARKER派克比例阀D31FHE02A5NB00 
    PARKER派克比例阀D31FHE02C1NB00 
    PARKER派克比例阀D31FHE02C1NE00 
    PARKER派克比例阀D31FHE02C1NS00 
    PARKER派克比例阀D31FHE02C1VB00
    PARKER派克比例阀D31FHE02C2NB00 
    PARKER派克比例阀D31FHE02C2NB08X826